南京地铁3号线疫情为什么被赋红码
南京地铁3号线疫情被赋红码是因为地铁三号线多位乘客检测出新冠阳性病例 。通过查询相关信息显示，截至222年12月5日南京新增本土无症状感染者2例 ，累计确诊667例 ，行程轨迹涉及地铁3号线 。
不会。南京称地铁时必须先扫场所码，提供48小时核酸阴性证明 ，出示苏康码 ，绿码通行，黄码红码和发热感冒咳嗽人员不可以乘坐地铁等，因此南京乘坐3号线不会变黄码 。南京属于江苏省 ，康熙六年 ，江南省一分为二，成为江苏 、安徽两省 ，江苏省下辖的江宁府就是今天的南京地区 。
号线：红色车体设计使其获得“红鱼 ”或“尼莫 ”的昵称（取自卡通角色小丑鱼）。3号线：因青奥元素车身涂装及青色主色调 ，被戏称为“大青虫”。4号线：紫色系车体赋予其“阿紫 ”的爱称，作为南京地铁首批国产车型之一 ，该昵称延续时间最长 。
健康码为何会变成红码：那是因为该用户曾到达疫情高风险地区 ，甚至接触了确诊患者 。如果仅仅是乘坐高铁途径南京高铁站，没有下车 ，没有接触确诊患者 ，健康码不会变红码的。
交通升级：南京地铁3号线三期建设的推进，使得上秦淮板块的交通更加便捷 。地铁3号线上秦淮西路站预计将在2024年试运营 ，届时将极大地方便居民的出行 。二手房费用飙升 ，新房限价红利 随着塔尖资源与配套的不断聚合，上秦淮板块正接棒百家湖 、九龙湖，成为江宁区炙手可热的宜居之地。
同时 ，为了减少行驶中的噪音 ，车轮上配备了降噪环，特别是在过弯道时 ，能有效降低轮轨摩擦产生的噪音 。3号线列车采用了节能的LED照明系统 ，光线模仿室外自然光，为车厢提供明亮、舒适的内部环境 。在安全方面 ，列车设计有可关闭三次的安全门 ，初始施加压力为150N，逐渐增加到300N ，以提示乘客避免超载。
11月2日0时至24时南京新增本土确诊病例2例+本土无症状感染者7例
疫情通报根据省卫健委11月3日发布 ，2022年11月2日0-24时，我市诊断本土确诊病例2例 ，诊断本土无症状感染者7例 。诊断境外输入确诊病例2例 。上述确诊病例及无症状感染者均在隔离观察期间发现 ，无新增社会面风险点位，现已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳。
以下是2022年南京疫情的时间线如下：11月11日0时至24时 ，南京共报告本土确诊病例0例 ，本土无症状感染者0例 。11月10日0时至24时，南京共报告本土确诊病例1例 ，本土无症状感染者3例 。11月9日0时至24时 ，南京共报告本土确诊病例1例，本土无症状感染者1例。
月2日0—24时 ，重庆巴南区新增本土确诊病例1例 ，在隔离管控人员中发现。治愈出院本土确诊病例2例 。截至11月2日24时，重庆巴南区现有本土确诊病例5例 ，现有本土无症状感染者2例 。病例基本情况：巴南区确诊病例24 ，系江北区确诊病例8的密切接触者。
年11月14日0时至24时，南京共报告本土确诊病例2例 ，本土无症状感染者5例 。2022年11月13日0时至24时 ，南京共报告本土确诊病例3例，本土无症状感染者1例 。2022年11月12日0时至24时，南京共报告本土确诊病例0例 ，本土无症状感染者1例。
年9月29日0时至2022年11月2日24时 ，南京市共报告本土确诊病例207例，本土无症状感染者101例 。
南京市来丹返丹人员重要提示
凡属于第一条4类人员需持有7两小时内核酸检测阴性证明 ，或者能够出示包括7两小时内核酸检测阴性证明的健康码的离南京市人员 ，体温测量正常的，在做好个人防护的前提下 ，可以自由有序流动；对不能提供7两小时内核酸检测阴性证明的 ，要进行核酸检测，核酸检测阴性的可有序流动 。
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评论列表（4条）
我是欧凯号的签约作者“李涛婷”！
希望本篇文章《南京新增确诊2例/南京新增确诊病例情况通报》能对你有所帮助！
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