2022南京10月14日关于新增5例核酸检测结果异常人员的情况通报
〖壹〗、月14日0点-23点40，我市新检出5例核酸检测结果异常人员 ，均为13日外省来宁阳性病例的关联人员。其中4例为密切接触者 、1例在应检尽检人员中检测发现。经初步流调 ，核酸检测结果异常人员相关活动轨迹及重点区域如下：核酸异常人员1与13日诊断的无症状感染者同车来宁 。
〖贰〗 、截至10月18日22时，我市新检出5例核酸检测结果异常人员 ，均系已公布的阳性感染者密接人员 ，在集中隔离点发现 。
〖叁〗、根据初步流调，核酸异常人员在宁活动轨迹涉及重点区域 、场所如下：核酸异常人员1：10月9日从外省自驾来宁 ，21：39左右至秦淮区长乐路68号南京市第一医院采集核酸；22：52至23：25羊皮巷菜场门口的公交站台；23：50至23：52建邺区友谊街新疆玉石阿卜都烧烤店门口。
〖肆〗 、年11月14日晚 ，南京江北新区在愿检尽检人员核酸检测中发现一例结果异常，系外市来宁人员 。
影响这次疫情的是个火车司机吗
人民网注意到 ，南京昨日新增感染者中 ，2人在集中隔离点发现，近日活动轨迹未离开其所在小区和隔离点；1人在社区筛查中发现 ，职业为货运火车司机 ，近期活动区域涉及南京站、南京东机辆段等，自3月15日至19日曾连续5天驾驶火车到外地 。截至3月21日24时，南京本轮疫情共报告本土确诊病例5例 ，本土无症状感染者96例。
火车行业相比航空业 ，在疫情期间受到的冲击较小 。这可能是因为火车运输更适合短距离运输，在疫情控制良好的国家内部 ，火车运输可以保持正常运行 。 尽管飞行员与火车司机是两个截然不同的职业 ，但由于疫情导致航空业不景气，一些飞行员开始考虑转行。
最近的火车停运主要受到两个因素的影响 。首先 ，新冠疫情导致出行人数减少 。疫情期间 ，为了减少成本和风险，火车乘客稀少 ，特别是普通火车 ，因此部分车次不得不停运。其次，随着高铁的快速发展 ，它比普通火车更受欢迎 ，因为高铁更快速 、管理更严格 。这导致了普通火车乘客的进一步减少 。火车停运对乘客有一定影响。
疫情影响：自2020年初新冠疫情爆发以来，全球范围内的火车运输受到了很大影响。为了减少人员流动和聚集，许多国家和地区实施了严格的防疫措施 ，限制了火车的运行 。此外 ，疫情期间，人们对出行的需求也大大减少 ，导致火车乘客数量锐减 ，部分线路不得不停运 。
我们打个比喻就能清晰了解。网约车如同电梯一样，风险非常的大 ，车内空间小 ，空气不流通，人员不停替换 ，乘车肯定有接触 ，比较电梯而言接触时间更长，多加注意吧！虽然都说网约车司机真的不是病毒传播者 ，而是受害者 。疫情形势暂缓后 ，路上的行人越来越多，随着天气越来越热，戴口罩的人越来越少 。
10月17日0时至24时南京新增本土确诊病例9例+本土无症状感染者4例
疫情通报根据省卫健委10月18日发布 ，2022年10月17日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例9例，诊断本土无症状感染者4例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，近来情况平稳 。本土确诊病例情况病例1-2：由此前诊断的无症状感染者变更为确诊病例 ，轻型 。
疫情通报根据省卫健委10月7日发布，2022年10月6日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例4例 ，诊断本土无症状感染者9例。诊断境外输入确诊病例1例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳 。
本土确诊病例情况病例1：由此前诊断的无症状感染者变更为确诊病例 ，轻型。病例2：居住于六合区茉莉苑北园 ，10月17日开始集中隔离，18日核酸检测阳性 ，当日诊断为新冠肺炎确诊病例 ，轻型 。
根据省卫健委10月5日发布，2022年10月4日0-24时，我市诊断本土确诊病例18例 ，诊断本土无症状感染者9例 ，以上人员抵宁后均无社会面活动轨迹 。诊断境外输入确诊病例2例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳。
疫情通报根据省卫健委10月11日发布 ，2022年10月10日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例4例，诊断本土无症状感染者1例 。诊断境外输入确诊病例5例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，近来情况平稳。
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